同事的艾瑞泽3，车子性价比相对来说还不错，对于我们这种三线城市的工薪阶层的确是一个不错的选择。
艾3的外观是最吸引我们的地方（同事买车时叫我一起去的），外观低调不张扬，但是并不显得小气，还有就是车子的漆面比同价格的车好，感觉车漆并不太薄。
还有艾3的内饰，艾3的中控台非常的简介，正对同事的口味，他不喜欢错综复杂的内饰，像这种既简洁又精细的内饰对他而言可以说可遇而不可求，果断拿下。
车子主要是用来上下班代步用，因为我们两家离得比较近，所以上班的时候基本都会顺带着我，这算占便宜吗？哈哈，谁让我们关系好呢，车子的空间还不错，反正他目前就小屌丝一个，没有太大的要求，前排空间还不错，坐进去还是很舒适的，前方视线也很清晰。后排空间是很少用到的，如果坐3个人应该不会太挤，还没有尝试过，我俩坐进去中间应该还能容纳一个体型一般的成年人。
现在说下动力和操控吧，平时没事时就会换

同事的艾瑞泽3，车子性价比相对来说还不错，对于我们这种三线城市的工薪阶层的确是一个不错的选择。
艾3的外观是最吸引我们的地方（同事买车时叫我一起去的），外观低调不张扬，但是并不显得小气，还有就是车子的漆面比同价格的车好，感觉车漆并不太薄。
还有艾3的内饰，艾3的中控台非常的简介，正对同事的口味，他不喜欢错综复杂的内饰，像这种既简洁又精细的内饰对他而言可以说可遇而不可求，果断拿下。
车子主要是用来上下班代步用，因为我们两家离得比较近，所以上班的时候基本都会顺带着我，这算占便宜吗？哈哈，谁让我们关系好呢，车子的空间还不错，反正他目前就小屌丝一个，没有太大的要求，前排空间还不错，坐进去还是很舒适的，前方视线也很清晰。后排空间是很少用到的，如果坐3个人应该不会太挤，还没有尝试过，我俩坐进去中间应该还能容纳一个体型一般的成年人。
现在说下动力和操控吧，平时没事时就会换我驾驶，现在基本把这辆车摸透了：动力的话，速度在30—80之间是最给力的，也是我们日常的使用空间，只要给油，提速非常棒。到80—100KM这个区间时，舍得给油，速度也不错，但是明显感觉到没有30—80的快。100KM以后，舍得给油还是能够提速的，但是此时给我的感觉就相对平淡得多了，我最快开过130，速度不错，发动机没有吃力的感觉，总体感觉不错。车子的操控性可以点赞，方向精准，哪怕是细微的方向转动都能够在轮子上体现出来，而且响应很快。
最后一点，也是我们对艾3超满意的一点：油耗。我来晒晒我们这辆宝车的油耗，具体路况为：县道为主，三分之一村内县道，三分之一村外县道和三分之一的宽马路，这些道路有时候也会堵车什么的，并不是一马平川，油耗基本稳定在5.4个左右，最低的时候到5个，我感觉这样的油耗表现应该会人见人爱吧？